Klub MazdaSpeed

Dzięki, w chwili wolnego czasu sprawdzę ten temat.

Dzięki, w chwili wolnego czasu sprawdzę ten temat.

Ponowie swoje wcześniejsze pytanie...Co może wiązać się z tym, że przepustnica jest zawsze otwarta? Jakiego zachowania silnika mogę się spodziewać? Bo nie zauważyłem żadnych niepożądanych objawów...a jak widać na zdjęciu silnika, które zamieściłem kilka postów wyżej żadna rurka nie dochodzi do solen...

Ponowie swoje wcześniejsze pytanie...Co może wiązać się z tym, że przepustnica jest zawsze otwarta? Jakiego zachowania silnika mogę się spodziewać? Bo nie zauważyłem żadnych niepożądanych objawów...a jak widać na zdjęciu silnika, które zamieściłem kilka postów wyżej żadna rurka nie dochodzi do solen...

Zobacz sobie schemat instalacji. Masz go pod linkiem: http://www.osaczony.pl/mazda/1749-1E-02G.pdf będzie na 157 stronie.

Zobacz sobie schemat instalacji. Masz go pod linkiem: http://www.osaczony.pl/mazda/1749-1E-02G.pdf będzie na 157 stronie.

Możecie mi odpowiedzieć do czego służy przepustnica w silnikach diesla? I czym objawia się fakt jej ciągłego otwarcia? Domyślam się, że im więcej powietrza tym lepsze spalanie a co za tym idzie większa moc...Czyli po co odbierać silnikowi powietrze?

Możecie mi odpowiedzieć do czego służy przepustnica w silnikach diesla? I czym objawia się fakt jej ciągłego otwarcia? Domyślam się, że im więcej powietrza tym lepsze spalanie a co za tym idzie większa moc...Czyli po co odbierać silnikowi powietrze?

ten elektrozawór (solenoid) przepuszcza podciśnienie z pompy vacum na siłownik od przepustnicy w kolektorze ssącym nie powinien być zaślepiony chyba że ktoś kiedyś ściągnął przewody podciśnienia i połączył je bezpośrednio. Czyli przewód z pompy nie idzie już do siłownika przez zawór tylko bezpośred...

ten elektrozawór (solenoid) przepuszcza podciśnienie z pompy vacum na siłownik od przepustnicy w kolektorze ssącym nie powinien być zaślepiony chyba że ktoś kiedyś ściągnął przewody podciśnienia i połączył je bezpośrednio. Czyli przewód z pompy nie idzie już do siłownika przez zawór tylko bezpośred...

Podłącze się pod temat... Mam problem z podćiśnieniem a w zasadzie z jego brakiem w rurce dochodzącej do zaworu EGR. Podciśnienie dochodzące do siłownika kierownic turbiny ewidentnie jest bo po zapaleniu silnika zmienia on położenie. Możecie podpowiedzieć za co odpowiedzialny jest elektrozawór na za...

Podłącze się pod temat... Mam problem z podćiśnieniem a w zasadzie z jego brakiem w rurce dochodzącej do zaworu EGR. Podciśnienie dochodzące do siłownika kierownic turbiny ewidentnie jest bo po zapaleniu silnika zmienia on położenie. Możecie podpowiedzieć za co odpowiedzialny jest elektrozawór na za...

Witam. Odczytałem kod poduszki i przedstawia się następująco:
kontrolka SRS świeci raz krótko, przerwa a następnie 9 szybkich mrugnięć. Cykl ten się powtarza kilka razy.
Jeśli ktoś wie co to za błąd będę wdzięczny za sugestie. Dodam, że posiadam Mazda 6 2004r